Zergatik Worm Gearbox funtzionatzen du hobeto zarata-sentikorrak diren industria-inguruneetan?

Zaratarekiko sentikorrak diren industria-inguruneetan, hala nola ospitaleetan, laborategietan, elikagaiak prozesatzeko lantegietan eta bizitokietako HVAC sistemetan, ekipoen zarata ez da eragozpen bat soilik, araudia betetzeko arazoa da, langileentzako osasun kezka eta okupatzaileen erosotasunaren faktorea. Theharra engranaje-kutxa, unitate mekaniko klasikoko osagaiak, etengabe gainditzen ditu engranaje kaxa helikoidalak, alaka eta planetarioak ezarpen hauetan, irristatze-kontaktu geometria bereziagatik eta berezko moteltze-ezaugarriengatik. Hortz birakaetatik eta inpaktuetatik maiztasun handiko irrintziak sortzen dituzten espoloi edo engranaje helikoideek ez bezala, harra-engranaje-kutxak harraren eta gurpil-harien artean irristatze-ekintza batekin funtzionatzen du, eta horrek askoz ere leunagoa eta maiztasun baxuko soinu-profila sortzen du. Raydafon Technology Group Co., Limited-eko gure fabrikak Worm Gearbox modelo batzuk diseinatu ditu, funtzionamendu-zarata 58 dB(A)-ra murrizten dutenak metro 1ean, elkarrizketa isil baten parekoa, momentu eta fidagarritasun handia eskaintzen duten bitartean. Artikulu honek gure Worm Gearbox aukera aproposa bihurtzen duten printzipio fisikoak, materialen hautaketak eta diseinu-optimizazioak azaltzen ditu zarata kritikoen aplikazioetarako.

Baina zarata murriztea istorioaren zati bat baino ez da. Worm Gearbox-ek kolpeen xurgapena, gainkarga-gaitasun handia eta diseinu trinkoa ere eskaintzen ditu, eta horrek guztiak sistema isilagoa eta iraunkorragoa lortzen laguntzen du. Gure fabrikak asko inbertitu ditu harien zehaztasunez artezteko eta hariaren gurpilerako brontzezko aleazio espezializatuen erabileran, irristatzearen marruskadura eta ondoriozko zarata minimizatzen dutenak. Gainera, gure Worm Gearbox-ek etxebizitza-diseinu aurreratuak biltzen ditu bibrazio-energia xahutzen duten egitura nerbioak dituztenak, soinu-erradiazioa gehiago arintuz. Gida zabal honetan, zizare-engranaje-kutxen errendimendu akustikoa beste disko-teknologiekin alderatuko dugu, funtzionamendu isila ahalbidetzen duten ingeniaritza-ezaugarri espezifikoak zehaztuko ditugu eta zehaztapen teknikoak emango ditugu, zarata-sentikorra den aplikaziorako Worm Gearbox egokiena hautatzen laguntzeko. Raydafon Technology Group Co., Limited-en eremuko datuak eta mantentze-lanak ere partekatuko ditugu, zizare-engranajea aukeratzeak epe luzerako onurak erakusteko.

Aurkibidea

• 1. Zergatik eragiten du kontaktu irristagarriak kontaktu ibiltariak baino zarata maila txikiagoak?
• 2. Nola eragiten diote materialaren hautaketak eta gainazaleko akaberak Worm Gearbox zaratari?
• 3. Zeintzuk dira gure zarata baxuko harra-engranajearen zehaztapen tekniko nagusiak?
• 4. Nola gutxitu dezake instalazio eta mantentze egokiak Worm Gearbox Zarata?
• Maiz egiten diren galderak (FAQ)
• Ondorioa eta Quiet Drive kontsulta

Zergatik eragiten du kontaktu irristagarriak kontaktu ibiltariak baino zarata-maila txikiagoa?

Worm Gearbox batek beste engranaje mota batzuek baino zarata txikiagoa sortzen duen arrazoi nagusia hortzen kontaktuaren mekanikaren funtsezko aldea da. Engranaje engranaje engranaje, helikoide eta alaketan, hortzak biraka eta eragin-ekintza bat egiten dute. Hortz-pare bakoitza kontaktuan jartzen den heinean, elkar jotzen dute, maiztasun handiko bulkada bat sortuz, irrintzi edo kirten-hots gisa irradiatzen dena. Inpaktu-zarata hau bereziki nabarmena da abiadura handiagoetan eta karga-gorabeheretan. Aitzitik, harra-engranaje-kutxak kontaktu irristakorra erabiltzen du altzairu gogortuaren harra eta brontzezko harra leunenaren gurpilaren artean. Zizare-haria etengabe irristatzen da gurpil-hortzen profilean zehar, engranaje inbolutiboen hortzak ezaugarritzen duen kolpe bapatekorik gabe. Irristatze-mugimendu honek maiztasun baxuko soinu jarraitua sortzen du, ez hain gogorra eta errazago arintzen dena.

Worm Gearbox batean kontaktu labaintzeak zarata txikiagoa eragiten duen arrazoi zehatzak:

• Karga pixkanaka transferitzea:Worm Gearbox batean, karga kontaktu-eremu handiago batean transferitzen da (hortz-albo osoan) eta iraupen luzeagoan hortz-konpromiso-zikloaren barruan. Karga-transferentzia mailakatu honek indarraren aplikazio-abiadura murrizten du, eta horrek igorpen akustikoaren anplitudea murrizten du.
• Olio-filmaren moteltzea:Irristatze-mugimenduak olio lubrifikatzaile-film bat marrazten du harraren eta gurpilen gainazalen artean. Film honek marruskadura murrizteaz gain, motelgailu likatsu gisa ere jokatzen du, maiztasun handiko bibrazioak xurgatuz eta energia bero gisa xahutuz. Worm Gearbox batean olio-filma lodiagoa eta egonkorragoa da ijezketa-kontaktu-engranajeetako pelikula elastohidrodinamikoa baino, moteltze handiagoa eskaintzen du.
• Eduki harmoniko txikiagoa:Worm Gearbox baten maiztasun-espektroan oinarrizko hortz-sarearen maiztasuna (har-rpm-ren hari kopuruaren arabera biderkatuta) eta bere lehen harmonikoak dira nagusi. Goi-mailako harmonikoak, engranaje helikoideen irrintzi gogaikarrien erantzule direnak, neurri handi batean ez daude, irristatze-kontaktuak ez duelako inpaktu zorrotzik sortzen. Gure fabrikak FFT (Fast Fourier Transform) analisiak egin ditu, gure Worm Gearbox-ek maiztasun handiko energia ehuneko 70 gutxiago igortzen duela, erlazio eta momentu baliokideko engranaje kaxa helikoide batekin alderatuta.
• Etxebizitza auto-xurgatzailea:Engranaje-kutxa baten karkasa trinko eta integrala kontaktu irristakorrarekin lotzen da naturalki, eta horrek bibrazio-energia gutxiago sortzen du. Gainera, gure etxebizitzen diseinuek soinu-erradiazioa are gehiago murrizten duten moteltze saihetsak dituzte. Hau soinu-taula gisa jarduten duten marko irekiko engranajeen kontrakoa da.

Zarataren abantaila kuantifikatzeko, Raydafon Worm Gearbox (erlazioa 40:1, erdiko distantzia 80mm) erlazio eta irteerako momentu bereko engranaje kaxa helikoide batekin alderatu dugu kontrolatutako ganbera anekoiko batean. 1500 rpm-ko sarreran, Worm Gearbox-ek 62 dB(A) neurtzen zuen metro 1ean, eta helikoidalak 71 dB(A) neurtzen zituen, 9 dB murrizketa, hotsaren ehuneko 50eko murrizketa gisa hautematen dena. Worm Gearbox-aren maiztasun-espektroak 400 Hz-ko gailurra nagusitu zuen, 2000 Hz-tik gorako desintegrazio azkarrarekin, eta engranaje helikoidalak 6000 Hz-rainoko gailur nabarmenak zituen. Desberdintasun hori funtsezkoa da zarata-maila orokorrak eta tonu-kalitateak axola duten inguruneetan, adibidez, maiztasun handiko zaratak pazientearen atsedenaldia oztopatzen duen ospitaleetan.

Gainera, Worm Gearbox bateko kontaktu irristakorra berez automoteltzen da. Harrearen eta gurpilen gainazalen arteko marruskadura indarrak bibrazio-energia xurgatzen duen histeresi efektua sortzen du. Gure fabrikak zizare-hortzen profila optimizatu du (ZA edo ZI plaka erabiliz) kargak garraiatzeko ahalmenaren eta zarata sortzearen arteko oreka lortzeko. Emaitza Worm Gearbox bat da, isilago ibiltzeaz gain, zarata baxuko ezaugarriak mantentzen dituena bizitza osoan zehar, irristatze-azalak leundu egiten baitituzte korritzearen bidez. Horrek Worm Gearbox soluzio iraunkorra bihurtzen du zaratari sentikorrak diren industria-aplikazioetarako.

Nola eragiten diote materialaren hautaketak eta gainazalaren akaberak Worm Gearbox zaratari?

Irristatzearen ukipen-printzipioak oinarrizko abantaila ematen duen arren, Worm Gearbox baten benetako zarata-mailak eragin handia du erabilitako materialek eta harrari eta gurpilari aplikatutako gainazaleko akabera-prozesuek. Gaizki amaitutako hariz gainazal latzak dituen hari makilak irristatzearen marruskadura sor dezake, kirrinka edo zartagin-hotsak eraginez. Aitzitik, ispilu-akabera duen zehaztasun-lurratutako harrak, kalitate handiko brontzezko gurpilarekin batera, leun eta isilean funtzionatzen du. Raydafon-eko gure fabrikak materialen hautaketa eta akabera protokolo zorrotzak jarraitzen ditu gure Worm Gearbox-ek zarata baxuko helburuak etengabe lortzen dituela ziurtatzeko.

Worm Gearbox zarata eragiten duten material eta gainazaleko akabera funtsezko faktoreak:

• Zizarearen materiala eta gogortasuna:Gure zizareak aleaziozko altzairuz (20CrMnTi edo 42CrMo4) fabrikatzen dira, 58-62 HRC-ko gainazaleko gogortasunarekin. Gogortze-prozesua kaxaren sakonera uniformea ​​lortzeko kontrolatzen da, kontaktu eta zarata irregularrak ekar ditzakeen distortsioak saihestuz. Gogortutako harrak higadurari eusten dio, bere gainazal leuna mantenduz engranaje-kutxaren bizitzan zehar.
• Zizare-gurpilaren materiala:Zizare-gurpila brontzezko fosforoz (SAE 67 edo CuSn12Ni2) igortzen da, marruskaduraren aurkako propietate bikainak eta konformagarritasun ona dituena. Brontzezko aleazio honek lubrifikatzaile solido gisa jarduten duten berun eta eztainu partikulak ditu, marruskadura eta zarata gutxituz. Brontzezko aleazio ezberdinak probatu ditugu eta ehuneko 0,5-1,5 nikel gehitzeak materialaren indarra hobetzen duela ikusi dugu zarata handitu gabe.
• Gainazalaren akabera:Gure zizareek CNC hari artezgailuetan zehaztasunez artezteko egiten dute, Ra 0,4-0,6 µm-ko gainazaleko zimurtasuna lortuz. Harre-gurpileko hortzak hobbed egiten dira eta, ondoren, bizartu edo leuntzen dira antzeko akabera lortzeko. Aurkitu dugu gainazaleko zimurtasuna Ra 1,6 µm-tik Ra 0,4 µm-ra murrizteak zarata 3-4 dB(A) murrizten duela, momentuaren ahalmenean eragin gabe.
• Etxebizitza moteltzea:Aldagailuen karkasa goi-mailako burdinurtuz egina dago (GG25 edo baliokidea) barne-egitura nerbiodunarekin. Saihetsek erresonantzia moduak hautsi eta bibrazio-energia xahutzen dute. Modelo batzuetan, karkasaren eta muntatzeko briden artean geruza biskoelastiko bat sartzen dugu bibrazioak gehiago isolatzeko.

Materialak eta akaberak zaratan duten eragina balioztatzeko, gure fabrikak esperimentu kontrolatu bat egin zuen. Worm Gearbox-eko bi unitate berdin eraiki genituen, bata lur-har batekin (Ra 0,4 µm) eta bestea hobbed-soilik harra batekin (Ra 1,6 µm). Bi unitateak 1450 rpm sarreran eta 50 Nm irteerako momentuan probatu ziren. Beheko unitateak 61,5 dB(A) neurtzen zuen, eta hobbed unitateak 65,8 dB(A). Beheko unitateak soinu-espektro leunagoa zuen, tonu-gailur bereizi gutxiagorekin. 4,3 dB-ko murrizketa hau nabarmena da zaratarekiko sentikorrak diren inguruneetan, eta engranaje-kutxa osoaren kostuaren zati txiki bat besterik ez da kostatzen.

Gainera, gure fabrikak jabedun exekuzio-prozedura bat erabiltzen du Worm Gearbox bakoitzeko. Unitatea ehuneko 50eko kargarekin exekutatzen da 2 orduz, bereziki formulatutako olioarekin, eta horrek asperitate mikroskopikoen leuntzea azkartzen du. Abiatu ondoren, zarata maila hasierako neurketa baino 1-2 dB baxuagoa da normalean, eta engranaje-kutxak maila isilago horretan jarraitzen du bere bizitza osoan. Aldizkako olio-aldaketak (2.500 orduz behin) gomendatzen ditugu higaduraren aurkako gehigarriak dituen kalitate handiko olio sintetiko batekin (ISO VG 460), zeinak Worm Gearbox-en marruskadura baxuko eta zarata baxuko ezaugarriak denboran zehar mantentzen dituen.

Zeintzuk dira gure zarata baxuko harra-engranajearen zehaztapen tekniko nagusiak?

Raydafon Technology Group Co., LimitedZarata gutxiko Worm Gearbox modeloen sorta zabala eskaintzen du, errendimendu akustikoa funtsezkoa den aplikazioetarako bereziki diseinatua. Hurrengo taulak gure serie ezagunenen zehaztapenak eskaintzen ditu, 40 mm-tik 160 mm-ra bitarteko distantziak eta 5:1-80:1 arteko ratioak barne. Modelo guztiak ISO 8579-1 arauaren arabera probatu dira zarata-igorpenerako eta egoitza eta ospitale-mailako inguruneetan erabiltzeko ziurtagiria dute. Gure fabrikak modelo bakoitzerako zarata datu-base bat mantentzen du, koherentzia eta fidagarritasuna bermatuz.

Gure eredu estandarrez gain, gure fabrikak zarata eskakizun zehatzetarako pertsonalizazioa eskaintzen du. Aplikazio ultra-isiletarako, gure Worm Gearbox engranaje-kutxa ixten duen eta apar akustikoko panelak barne hartzen dituen soinua moteltzeko estalkia horni dezakegu. Honek zarata-maila 5-8 dB(A) gehiago murrizten du, hautematen den ozentasuna inguru-maila hurbilera eramanez. Abiadura baxuan ibiltzen den hozte-haizagailu integratuaren aukera ere eskaintzen dugu, airearen turbulentzia zarata gutxitzeko, hau da, behartutako airez hoztutako engranaje-kutxetan ohiko arazoa.

Gure Worm Gearbox unitate guztiak gela garbi batean muntatzen dira, higadura urratzailea eta zarata areagotzea eragin dezakeen kutsadura saihesteko. Unitate bakoitza ontziratu baino lehen abiarazi eta zarata probatzen da, eta bidalketa bakoitzean zarata betetzen duen ziurtagiria ematen dugu. Zarata-maila hiru karga-puntu desberdinetan neurtzen da (ehuneko 25, ehuneko 50 eta ehuneko 100eko momentua) Worm Gearbox isil-isilik mantentzen dela ziurtatzeko. Are zarata-muga zorrotzagoak behar dituzten bezeroentzat, gure fabrikak engranaje-kutxaren analisi modala egin dezake erresonantzia-maiztasunak identifikatzeko eta ezabatzeko, eta, ondorioz, pertsonalizatutako engranaje-kutxa isil bat lortuko da.

Nola gutxitu dezake instalazio eta mantentze egokiak Worm Gearbox zarata?

Ingeniaritzarik onena duen Worm Gearbox ere gehiegizko zarata sor dezake gaizki instalatuta edo mantentzen bada. Lerrokatze desegokiak, lubrifikazio desegokiak eta muntaketa okerrak bibrazioak eta kolpeak sor ditzakete harra-engranajearen diseinuaren berezko isiltasuna ezeztatzen dutenak. Raydafon Technology Group Co., Limited-en gure fabrikak instalazio-jarraibide eta mantentze-gomendioak eskaintzen ditu zure Worm Gearbox ahalik eta zarata maila baxuenean funtziona dezan. Praktika hauek jarraituz zarata 2-5 dB(A) gehiago murriztu daiteke eta engranaje-kutxaren bizitza luzatzen da.

Instalazio eta mantentze-praktika kritikoak Worm Gearbox funtzionamendu isilean:

• Lerrokatzea:Worm Gearbox sarrerako eta irteerako ardatzak zehatz-mehatz lerrokatuta egon behar dira konektatutako motorrekin eta bultzatutako ekipoarekin. Nahiz eta 0,5 graduko deslerro angeluarrak indar axial eta zarata nabarmenak sor ditzake. Laser lerrokatzeko tresna erabiltzea gomendatzen dugu ardatzaren luzerako 100 mm-ko 0,05 mm baino gutxiagoko lerrokatze-perdoia lortzeko. Akoplamendua hautatzea ere garrantzitsua da; Elementu elastomerikoak dituzten akoplamendu malguek, hala nola masailezur-akoplamenduak edo pneumatikoen akoplamenduak, hondar-desegokiak eta talka-kargak xurga ditzakete, transmititutako zarata murriztuz.
• Muntatzeko zurruntasuna:Engranaje-kutxa gainazal zurrun eta lau batean muntatu behar da bibrazioen anplifikazioa saihesteko. Erabili shims engranaje-kutxa berdintzeko eta muntatzeko torlojuak zehaztutako momentuarekin estutu (normalean torlojuaren froga-kargaren ehuneko 50-70). Muntadura malgu batek maiztasun baxuko bibrazioak sor ditzake, zurrunbilo gisa agertzen direnak. Gure fabrikak muntatzeko txantiloia eta torlojuaren pare-taula eskaintzen ditu Worm Gearbox modelo bakoitzerako.
• Lubrifikazioa:Erabili gomendatutako lubrifikatzailea bakarrik, normalean ISO VG 460 biskositatea duen PAO edo PAG olio sintetikoa. Olio sintetikoek biskositatea mantentzen dute tenperatura-tarte zabalago batean, olio-filmaren lodiera eta zarata moteltzea bermatuz. Olio-maila aldizka egiaztatu behar da; olio gutxiegiak marruskadura eta zarata areagotzen du, eta olioak gehiegizko galerak eta aireztapena eragiten du, zarata ere sortzen dutenak. Olioa aldatzea gomendatzen dugu 2.500 orduz behin edo urtero, lehenengo gertatzen dena.
• Errodamenduen aurrekarga:Zizare-ardatzaren errodamenduak behar bezala aldez aurretik kargatu behar dira, joko axiala saihesteko, eta horrek zalaparta eragin dezake. Gure Worm Gearbox-ek kontaktu angeluar boladun errodamenduak erabiltzen ditu fabrikan ezarritako aurrekarga batekin. Dena den, engranaje-kutxa mantentze-lanetarako desmuntatzen bada, aurrekarga berrezarri behar da dial-adierazlea eta torque-giltza baten bidez. Aurrekarga okerra mantentze-lanaren ondoren zarata handitzearen kausa ohikoa da.

Elikagaiak prozesatzeko planta bateko kasu-azterketak instalazio egokiaren garrantzia erakusten du. Lantegiak Raydafon Worm Gearbox erabili zuen uhal garraiatzaile bat ontziratzeko eremu batean. Ohiko motorra ordezkatu ondoren, lantegiko mantentze-taldeak ez zuen engranaje-kutxa akoplamendua berregokitu. Astebeteko epean, Worm Gearbox zarata maila 62 dB(A) izatetik 71 dB(A) izatera pasa zen, eta operadoreek tonu handiko irrintzi baten berri eman zuten. Berrelekatzean, zarata 63 dB(A)ra itzuli zen, eta irrintzia desagertu egin zen. Esperientzia honek azpimarratzen du Worm Gearbox-en zarata baxuko gaitasuna sistemaren propietate bat dela, ez soilik osagaien zehaztapen bat.

Gure fabrikak instalazio-bideo bat eta ohiko zarata-arazoetarako arazoak konpontzeko gida eskaintzen ditu. Zarata-arazoren bat sortzen bada, lehenik akoplamenduaren lerrokadura egiaztatzea gomendatzen dugu, ondoren olio-maila eta kalitatea, eta ondoren errodamenduen aurrekarga egitea. Hauek guztiak zuzenak badira, urrutiko bibrazio-analisi bat egin dezakegu iturria zehazteko. Gure zerbitzu-ingeniariak eskuragarri daude aplikazio kritikoetarako tokian bertan ikuskatzeko. Instalazio- eta mantentze-lanetako jardunbide egoki hauek jarraituz, zure Worm Gearbox-ek zarata gutxiko abantaila eskaintzen jarraitzen duela ziurtatu dezakezu bizitza osorako.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

1. galdera: nola konparatzen da harra-engranaje-kaxa bat engranaje-kutxa helikoidala batekin zarata aldetik abiadura eta karga berdinean?

Erantzuna: sarrerako abiadura (adibidez, 1450 rpm) eta momentu-maila berdinean, ondo diseinatutako harra engranaje-kutxa normalean 5 eta 10 dB(A) isilagoa da engranaje helikoidala baino. Hau engranaje zizarearen kontaktu irristagarriaren ondorioz gertatzen da, eta horrek engranajeen hortzak biribiltzeak sortzen duen inpaktu zarata ezabatzen du. Adibidez, gure RWN-80 harra 62 dB(A) ekoizten du, eta pareko engranaje helikoide batek 71 dB(A). Aldea are nabarmenagoa da abiadura handiagoetan, non engranaje helikoideen irrintziak nabarmenago bihurtzen diren. Hala ere, zizare-engranaje-kutxak eraginkortasun txikiagoa du (normalean ehuneko 70-80 ehuneko 92-96 helikoidalaren aldean), beraz, trukaketa zarata eta energia-kontsumoaren artean dago.

2. galdera: Harrezko engranaje-kutxa baten zarata-maila gehiago murriztu al daiteke beste lubrifikatzaile bat erabiliz?

Erantzuna: Bai, lubrifikatzaileen aukerak nabarmen eragin dezake harra engranaje-kutxaren zaratari. Biskositate-indize (VI) eta higaduraren aurkako gehigarriak dituzten olio sintetikoek olio-film egonkorragoa eskaintzen dute, marruskadurak eragindako zarata murrizten du. Gure fabrikak PAOn oinarritutako olio sintetikoak gomendatzen ditu ISO VG 460 duten aplikazio gehienetarako. 2,5 dB(A) arteko zarata murrizketa neurtu dugu olio mineral batetik biskositate bereko olio sintetiko batera aldatzean. Gainera, lubrifikatzaile batzuek marruskadura aldatzaileak dituzte (molibdeno disulfuroa edo PTFE gehigarriak, esaterako) marruskadura gehiago murrizten dutenak. Hala ere, beti kontsultatu gure fitxa teknikoa gehigarriak erabili aurretik, batzuek brontzezko gurpilaren materialarekin erreakzionatu dezaketelako.

3. galdera: Zizare-harien kopuruak eragiten al du zarata mailan?

Erantzuna: Bai, harien hari kopuruak (hasierako zenbakia ere deitzen zaio) eraginkortasuna zein zarata eragiten du. Hasiera bakarreko harrek (z=1) zarata apur bat txikiagoa sortzen dute etengabeko kontaktu leunagoa dela eta, baina eraginkortasun txikiagoa eta proportzio handiagoa dute etapa bakoitzeko. Irteera anitzeko zizareak (z=2, 3 edo 4) eraginkorragoak dira, baina zarata apur bat handiagoa sor dezakete engaiamendu puntu anitzen ondorioz. Zaratarekiko sentikorrak diren aplikazioetarako, abiarazte bakarreko harrak gomendatzen ditugu beharrezko erlazioa 20:1 edo handiagoa denean, irristatze-mugimendu uniformeago batekin funtzionatzen dutelako. Gure fabrikak abiarazte-kopuru optimoari buruz aholkuak eman ditzake zure abiadura, momentu eta zarataren eskakizun zehatzetan oinarrituta.

4. galdera: Zein da itxaroten den bizi-iraupena harra-engranaje-kutxa baten zarata gutxiko aplikazio batean, eta zarata handitzen al da higadurarekin?

Erantzuna: Gure fabrikako harra behar bezala mantentzen den kaxa batek 15.000 eta 20.000 orduko funtzionamendu-ordu iraun du karga osoko baldintzetan. Lehenengo 200 orduetan, entzierro apur bat gertatzen da eta horrek zarata 1-2 dB(A) murrizten du. Hortik aurrera, lubrifikatzailea aldizka aldatzen bada eta lerrokatzea mantentzen bada, zarata maila egonkorra izaten jarraitzen du engranaje-kutxaren bizitzaren gehienean. Zizare-gurpila denboran zehar higatzen den heinean, kontaktu-eredua alda daiteke, baina normalean zarata-maila 2 dB(A) baino gutxiago handitzen da zerbitzu-bizitza osoan zehar, irristatze-azalak leuntzen direlako erabilerarekin. Gurpilen hortzak 0,5-1,0 mm-ko higadura izan duenerako, ordezkoa gomendatzen dugu errendimendu eta zarata maila optimoa mantentzeko.

5. galdera: Raydafon Technology Group Co., Limited-ek zarata probak eta ziurtagiriak eskaintzen al ditu bere harra engranaje-kutxarako?

Erantzuna: Bai, gure fabrikako zizare-kaxa bakoitza zarata-proba estandar bat jasaten du ISO 8579-1 arauaren arabera. Bidalketa bakoitzarekin zarata-ziurtagiri bat eskaintzen dugu, metro 1ean neurtutako dB(A) maila erakusten du hiru karga baldintzetan (momentu nominalaren % 25, ​​% 50 eta % 100). Hirugarrenen ziurtagiria eskatzen duten bezeroentzat, laborategi homologatu batek (adibidez, TÜV edo SGS) probak egitea antola dezakegu kostu gehigarri baten truke. Gainera, gure RWN serierako "Isilaren Bermea" eskaintzen dugu: funtzionamenduaren lehenengo urtean 2 dB(A) baino gehiago zehaztutako zarata-maila harra-kutxak ordezkatuko dugu doan. Berme honek gure produktuen zarata baxuko errendimenduan dugun konfiantza islatzen du.

Ondorioa: aukeratu Worm Gearbox potentzia transmisio lasai eta fidagarri baterako

Zaratarekiko sentikorrak diren industria-inguruneetan, harra-engranaje-kutxa potentzia transmisiorako aukerarik onena dela nabarmentzen da. Irristatze-kontaktu-mekanismoak berez zarata-maila baxuagoak eta leunagoak sortzen ditu ijezketa-kontaktu-engranaje motekin alderatuta, eta diseinu trinkoa eta gainkarga-ahalmen handia aplikazio ugarietarako praktikoa bihurtzen du. Raydafon Technology Group Co., Limited-en, gure soinu baxuko Worm Gearbox serieak zehaztasun-harrak, kalitate handiko brontzezko gurpilak eta soinua moteltzeko karkasak konbinatzen ditu 58 dB(A) bezainbesteko zarata-maila lortzeko. Eman ditugun zehaztapen teknikoek frogatzen dute ez duzula errendimendua sakrifikatu behar funtzionamendu isilagatik.

Zure instalazioetan edo ekipoetan zarata murriztea bilatzen baduzu,Jarri harremanetan Raydafon Technology Group Co., Limited gaur. Gure ingeniaritza taldeak zure eskakizun zehatzak ebalua ditzake, abiadura, momentua, lan-zikloa eta espazio-murrizketak barne, eta Worm Gearbox modelo optimoa gomendatu dezake. Doako zarata simulazioa eskaintzen dugu gure datu-base akustikoa erabiliz, 2 urteko bermea eredu guztietan eta laguntza tekniko globala.Eskatu orain zure disko isileko irtenbidea Raydafon Technology Group Co.,Limited-i eta ezagutu hare-engranaje-kutxa batek zure zaratarekiko sentikorrak diren aplikazioan izan dezakeen aldea.Eguneratu fidagarritasun isilera gaur.