Engranaje alakoa

Txinan fabrikatzaile eta fabrika profesional gisa,Raydafonkalitate handiko engranaje alaka erosteko zure lehen aukera da! Tokiko industria-kluster helduan oinarrituz, produktuen zehaztasuna eta egonkortasuna bermatzen ditugu prezioak arrazoizko tartean mantenduz, mundu mailako bezeroei produktuak eskainiz. Eskala handiko parekatzea edo pertsonalizazio ez-estandarra den ala ez, eskaeraren arabera zerbitzuak eskain ditzakegu, entrega egonkorra eta kalitate kontrolagarria bermatu eta epe luzerako lankidetza merezi duen engranaje alaketako hornitzailea gara.

Raydafon-ek urte asko daramatza engranaje alanaren ekoizpenean zentratzen. CNC fresatzeko teknologia hartzen du fabrikatzeko. Hortzen gainazaleko zehaztasuna ISO 6 mailara irits daiteke. 90° angelu zuzeneko transmisio-aldietarako egokia da, hala nola, makina-erremintaren ardatzak, automozio-diferentzialak, ingeniaritza-makineria gidatzeko sistemak, ontziratzeko ekipoak eta nekazaritza-potentziako makineria. Biko engranaje pare bakoitza gure lantegian guztiz prozesatzen da, 20CrMnTi altzairu karburatzaileen ebaketa, engranajeen hobbing, tratamendu termikoa, zehaztasun engranaje artezketa eta kalitatearen ikuskapena. ISO 9001:2015 kalitate-sistema estandarrak zorrotz ezartzen ditugu, eta engranajeak neurtzeko zentroa erabiltzen dugu funtsezko parametroak detektatzeko, hala nola, pitch-akats metatua eta hortz-forma akatsa, sarearen sakea 0,05 mm-ko barruan egonkorki kontrolatzen dela ziurtatzeko.

Egiturari dagokionez, Raydafonek bi diseinu irtenbide eskaintzen ditu: altuera berdineko hortzak eta uzkurtzeko hortzak: altuera berdineko hortzak abiadura handiko transmisiorako eta funtzionamendu egonkorrerako egokiak dira; uzkurtzeko hortzak egokiagoak dira karga handiko aldietarako, 3000N·m baino gehiagoko karga-ahalmenarekin. Hortzen gainazala kromatu gogor batekin tratatzen da, eta gainazaleko gogortasuna HRC58-62ra iristen da, higadura erresistentzia asko hobetzen du eta lan baldintza konplexuetara egokitzen da, hala nola hautsa, lokatza eta olioa. Modelo batzuek hortz helikoideen diseinua hartzen dute, funtzionamendu-zarata 75 dB-tik behera murrizteko modu eraginkorrean, bereziki egokia zarata baldintza zorrotzak dituzten ekipamendu medikoak eta elikagaiak ontziratzeko ekipamenduetarako.

Engranaje zuzena, engranaje helikoidala edoengranaje alaka, Raydafon-ek prozesu osoko laguntza teknikoa eman dezake diseinuaren hautapenetik, parametroen optimizaziotik muntaketa iradokizunetaraino. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan aukeraketa informazioa, aurrekontu zerrendak edo modulu ezberdinen eredu ereduak lortzeko. 24 orduko epean irtenbide teknikoak eta proba-txostenak emango dizkizugu.

Zein da Mitre Gear eta Bevel Gear arteko aldea?

Engranajeen aukeraketan, Mitre Gear (abiadura konstanteko engranaje alakoa) eta Bevel Gear (engranaje alakoa) askotan alderatzen dituzte bezeroek. Itxura antzekoa dute eta bi ardatz gurutzatzen diren bi potentziaren transmisioa lortzeko erabiltzen dira, baina benetako erabilera agertokietan eta errendimenduan desberdintasun nabariak daude.

Horien artean, Mitre Gear-en ezaugarririk handiena transmisio-erlazioa 1:1ean finkatzen dela da, hau da, abiadura konstanteko biraketa behar duten sistemetan soilik erabil daiteke. Batez ere sinkronizazio zehatza behar duten ekipoetarako erabiltzen da, hala nola detekzio-plataformak, egitura optiko birakariak edo ekipo mekaniko txiki batzuetarako. Engranaje mota hau parekatzeko eta prozesatzeko erraza da. Bereziki ezaguna da biraketa-noranzkoa aldatzen den baina abiadura aldatzen ez den sistemetan.

Bevel Gear-en abantaila transmisio-erlazioa erregulagarria dela da. 2:1, 3:1 edo beste ratio pertsonalizatuak izan, diseinatu daiteke, eta hori oso egokia dezelerazioa edo azelerazioa behar duten lan baldintzetarako oso egokia da, hala nola ardatzak, altxatze mekanismoak, industria potentzia banatzeko kutxak, etab. Bevel Gear mota gehiago ere badaude, hala nola engranaje engranaje, engranaje espiral, zero graduko engranaje, etab.

Egiturari dagokionez, biak alaka engranaje egiturak dira, baina Mitre Gear-ek angelu-zehaztasunari eta hortz-simetriari arreta handiagoa ematen dio, eta Bevel Gear-ek sare-indarrari eta potentzia garraiatzeko ahalmenari arreta handiagoa ematen dio. Hori dela eta, aukeratzerakoan, ekipoen transmisio-beharrei lehentasuna ematea gomendatzen da, abiadura aldatzea edo norabidea aldatzea besterik ez, eta gero erabakitzea zein den egokiena.

Raydafon-ek Mitre Gear eta Bevel Gear-en hainbat modelo eskaintzen ditu, DIN 6rainoko zehaztasun-mailarekin, eta aleazio-altzairua eta altzairu herdoilgaitza bezalako materialen pertsonalizazioa onartzen du, automatizazio industrialaren, roboten, nekazaritza-makinen eta beste arlo batzuen laguntza-beharrei erantzuteko. Ez bazaude ziur zein den egokiena, gure teknikariekin ere jar zaitezke harremanetan aplikazioen ebaluazioa eta aukeraketa iradokizunak eskaintzeko.

Non erabiltzen da normalean Bevel Gear?

Bi ardatzak gurutzatzen diren eta biraketa-noranzkoa aldatu behar den lekuetan erabiltzen da batez ere. Kasurik tipikoena 90 graduko angelua duen transmisioa da, hala nola gailu askotan ikusten den "L" itxurako potentzia-egitura, eta haien arteko potentzia-bihurketa engranaje alakekin osatzen da.

Autoaren diferentzialean, engranaje alaka ezinbesteko pieza da, eta horri esker, ezkerreko eta eskuineko gurpilek askatasunez biratzeko aukera ematen dute biratzen direnean, elkarri oztopatu gabe. Bezero askok alaka engranajea ere aukeratuko dute erreduktoreak edo angeluzko zuzendaritza-egiturak diseinatzerakoan, transmisio egonkorra duelako eta leku gutxiago hartzen duelako. Ekipamenduak berak bolumenaren murrizketak baditu, baina izkinako irteera lortu behar badu, engranaje hau bereziki egokia da.

Industria-aplikazio arruntak honako hauek dira: makina-erreminta txikiak, ontziratzeko ekipoak, plataforma jasotzaileak, nahasteko makineria, nekazaritza-ibilgailuak eta eraikuntza-ekipoak. Ekipamendu hauetan, potentzia guztia ezin da lerro zuzen batean atera, eta engranaje alakak "ertz bat biratu eta transmititzen jarraitzeko" papera betetzen du.

Karga eta abiadura ezberdinetarako engranaje alak mota desberdinak erabiltzen dira: engranaje alak zuzenak sinpleak dira eta abiadura baxuko sistemetarako egokiak dira;engranaje alak espiralakisilagoak eta sare leunagoak dira, etengabeko lan-ekipoetarako egokiak. Raydafonek bi engranaje alak eskaintzen ditu, eta zehaztasuna eta materiala lan-baldintza zehatzen arabera hauta daitezke.

Elkar gurutzatzen diren bi ardatzen arteko potentzia-transmisioa dagoen lekuan, batez ere angelua mugatua den egoeretan, alaka engranajeak aukera mekaniko fidagarriak eta iraunkorrak dira. Zure ekipamenduaren egitura esan diezagukezu eta zehaztapen egokienak betetzen lagunduko dizugu.