Zein dira Spur Gear eta Helical Gear arteko desberdintasunak?

Spur GearsetaEngranaje helikoideakohiko engranaje motak dira transmisio mekanikoetan. Engranaje engranajeek hortz-profil zuzenak dituzte, hortz-alboak engranaje-ardatzarekiko paraleloekin. Sartzean, bi engranajeen hortz-alboek zuzeneko kontaktua egiten dute. Engranaje helikoideek izar formako helize-hortz-profila dute, hortz-alboek engranaje-ardatzarekiko inklinazio angelu jakin bat osatzen dutelarik. Sartzean, bi engranajeen hortz-alboek pixkanaka kontaktua egiten dute. Egitura-desberdintasun horrek zuzenean transmisio-ezaugarri desberdinak dakartza.RaydafonSpur Gears eta Helical Gears eskaintzen ditu tamaina ezberdinetan. Ongi etorri horiek erostera.

Sarearen Ezaugarriak

Engranaje engranajeak saretzen direnean, hortz-zabalera osoa beste engranajearekin harremanetan jartzen da aldi berean. Kontaktu-eredu honek shock eta zarata handiak eragin ditzake transmisioan. Aitzitik, engranaje helikoideen kontaktu-lerroa makurtuta dago, transmisioaren gainjartzea nabarmen handituz. Transmisioan zehar, engranaje helikoideen kontaktu-lerroa pixkanaka handitzen da eta gero txikitzen da. Diseinu honek shock-a murrizten du eta transmisio leunagoa bermatzen du.

Transmisioaren Eraginkortasuna

Engranaje engranajeakTransmisioan hurrengo engranajearekin kontaktu lineala izatea, marruskadura-galera baxuak eta transmisio-eraginkortasun handia eraginez, teorikoki %98-%99ra iritsiz.Engranaje helikoideak, irristatze axialaren marruskadura dela eta, eraginkortasun txikiagoa dute, normalean % 95 eta % 97 artean.

Karga Ahalmena

Lehen esan bezala, engranaje helikoideen sareko kontaktu-lerroa inklinatua da, eta ondorioz luzera handiagoa da. Honek unitatearen presioa ere murrizten du, engranaje engranajeak baino karga-presio-muga handiagoa dakar. Engranaje helikoideek kontaktu handiagoa ahalbidetzen dute transmisioan, eta, horri esker, pare handiagoa transmititzen dute modulu berean. Haien karga-ahalmena gutxi gorabehera % 15-25 handiagoa da engranaje engranajeena baino.

Tramitazioa

Engranaje engranajeak normalean fresatzeko makina edo fresatzeko makina estandarrak erabiliz ekoiztu daitezke, eta, ondorioz, prozesaketa nahiko sinplea eta fabrikazio kostu baxuak dira. Hala ere, engranaje helikoideek ekipamendu espezializatua behar dute helize-angelua doitzeko, engranajeak prozesatzeko makina-erremintei zehaztasun-eskakizun handiagoak ezarriz. Helize angeluaren kontrol koherentea mantentzea bereziki zaila da, eta ondorioz, engranaje engranajeak baino %20-%40 handiagoak diren ekoizpen-kostuak dira.

Aplikazio-eszenatokiak

Haien transmisio-ezaugarrien arabera,engranaje engranajeakabiadura baxuko eta karga arineko aplikazioetan erabili ohi dira, hala nola, erloju-mekanismoetan, inprimagailuen transmisioetan eta nekazaritza-makinen engranaje-kaxetan.Engranaje helikoideak, berriz, egonkortasun handiagoa eskatzen duten edo karga handiagoak transmititzen dituzten aplikazioetarako egokiak dira, hala nola, automozio-transmisioak, erreduzigailu industrialak eta itsas propultsio-sistemetarako.

Spur Gears VS Engranaje helikoideak